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Motor del piloto automático EV-200

El precio original era: 2.823,23 €.El precio actual es: 199,71 €.

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Descripción

RAYMARINE – MOTOR EV-200 – SU TRIPULANTE INDISPENSABLE

La precisión de gobierno de los pilotos automáticos Evolution es tal que ayudan a ahorrar combustible a la vez que reducen el tiempo necesario para llegar al destino. El piloto automático EV-200 es autoconfigurable y Plug & Play, eliminando la necesidad de instalación y calibración.

PANEL DE CONTROL p70Rs

Toda la información de su piloto automático se muestra en esta pantalla LCD ultrabrillante y antirreflejos de 3,5″. Su sistema operativo LightHouse presenta un sencillo árbol de menús.

La consola también dispone de un mando giratorio central y de pulsadores para su uso incluso en las situaciones más extremas.

También puede mostrar información del piloto automático en diversos formatos.

EL SENSOR CENTRAL EV-1

Este sensor es el cerebro del piloto automático EV-200. Gracias a su brújula de 9 ejes, el dispositivo supervisa los movimientos de la embarcación en las tres dimensiones.

Su precisión es tal que la tecnología interna ofrece un margen de error inferior a 2 grados, sean cuales sean las condiciones de navegación. Vigila constantemente el rumbo, el cabeceo, el balanceo y la guiñada.

En función de las condiciones meteorológicas, permite al piloto automático tener en cuenta instantáneamente las condiciones de navegación. Compensa automáticamente los campos magnéticos del barco.

El sensor EV-1 puede instalarse en cualquier lugar. En cubierta o bajo cubierta, su carcasa totalmente hermética protege todos los componentes internos.

UNIDAD DE POTENCIA ACU-200

El ordenador del piloto automático ACU-200 proporciona una fuente de alimentación fiable a la unidad de potencia y al sistema SeaTalkNG.

El sensor del ángulo del timón, suministrado con la unidad, proporciona información sobre la posición del timón y mejora el rendimiento en el mantenimiento del rumbo. Conecte el sensor de ángulo del timón a la unidad de alimentación ACU-200.

Gracias a su fiabilidad y rendimiento, el sensor del ángulo del timón garantiza una navegación precisa y segura.

BOMBA HIDRÁULICA T1 12V

La bomba hidráulica Tipo 1 de 12 V es una unidad de potencia diseñada para embarcaciones equipadas con un cilindro hidráulico de 80/230 cc.

  • Presión máxima: 50 bar
  • Caudal máximo: 1000cc/min

Para adaptar perfectamente la bomba hidráulica a su embarcación, debe conocer la capacidad (en cm3) del cilindro instalado en su embarcación.

Para determinar la capacidad de los cilindros, consulte la documentación de su sistema de gobierno o compruébelo directamente en el cilindro.

Disponible en versión Pack EV200 + bomba T1 12V

KIT DE CABLEADO SEATALK NG

Este kit incluye los siguientes elementos

  • 2 – Terminaciones SeaTalk
  • 2 – Conectores SeaTalk en T
  • 1 – Cable de alimentación (0,4 m)
  • 1 – Cable principal SeaTalk (5m)
  • 1 – Cable de derivación SeaTalk (0,4 m)
  • 1 – Bloque de terminales SeaTalk de 5 patillas

Tenga en cuenta lo siguiente

Tenga siempre en cuenta el desplazamiento total de la embarcación a plena carga. Este peso suele ser un 20% superior al desplazamiento de la embarcación ligera. Por lo tanto, tenga cuidado de no seleccionar un piloto que vaya a trabajar constantemente al límite de sus capacidades. Si seleccionas a tu piloto pensando en la seguridad, seguirá siendo operativo con mal tiempo.

PUNTOS PRINCIPALES :

  • Fácil de instalar
  • Precisión inferior a 2°C
  • Consumo: 300mA
  • Alimentación: 12 – 24Vdc
  • Control de rumbo continuo y preciso

CONTENIDO DE LA CAJA :

  • 1 – ACU-200
  • 1 – Sensor EV-1 Evolution
  • 1 – Kit de cableado Seatalk NG
  • 1 – Consola de control p70Rs
  • 1 – Bomba hidráulica (según pack)
  • 1 – Sensor de ángulo de timón y cable de 10m
  • 1 – Documentación PDF

Referencia T70157

Ficha de datos

Tipo de producto
Conductor de automóvil Lancha a motor

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